9月1日在成都舉行的第五屆中國質量大會上，貴州高速集團黨委副書記、副董事長、總經理張胤在接受新華網專訪時介紹，截至2022年底，貴州高速公路通車里程達8331公里，高速公路橋梁1.4萬余座，貴州交通已成為世界認識貴州的靚麗名片。貴州高速集團多年來以科技創新引領質量提升，以數字化賦能質量管理，推動企業高質量發展。
9月1日，與會嘉賓在中國質量大會質量之光-中國質量管理與質量創新成果展貴州高速集團展廳參觀。新華網 盧志佳 攝
新華網：貴州高速集團質量強企的實施路徑是什么？
張胤：貴州高速集團在編制“十四五”戰略規劃中，首次將科技創新作為專項規劃來編制，2022年圍繞數字化轉型工作又發布了《數字創新規劃》。從發展動力和發展主方向上都十分明確，雙向發力。
在實施路徑方面。一是以科技創新引領質量提升。圍繞建設安全便捷高效綠色經濟的綜合運輸體系，2022年獲批貴州省山區高速公路智慧運維工程研究中心，作為主平臺來打造，現已開展科技創新和工程研究。在這一主平臺下，還有“三中心四基地”作為依托，涉及各領域并由下屬子公司進行相關創新研究。
二是以新興信息技術賦智質量保障。世界高橋近一半在貴州，如何保證這些長大橋梁安全運行是我們必須解決的問題，建設長大橋梁結構健康監測系統算是管用的一招，相當于給橋梁安上了一套“健康監測儀”，可以隨時觀察它的變化。同時，通過這些數據的累積，也為橋梁全壽命周期養護管理提供技術支撐。當然，這里我僅是講橋梁方面，實際上，集團管轄范圍內所有的公路和橋梁，我們都在做全壽命周期養護管理方案。
三是以數字化賦能質量管理，實現管理數字化和業務數字化，這是集團現階段重要任務。通過3年努力，集團自主研發建成了“建設云”“養護云”“調度云”等數字化應用平臺，推動管理高效化、成本節約化、服務提質化、安全本質化。
9月1日，與會嘉賓在中國質量大會質量之光-中國質量管理與質量創新成果展貴州高速集團展廳參觀。新華網 盧志佳 攝
新華網：貴州高速集團質量強企取得的成效有哪些？
張胤：一是科創成果持續轉化。依托企業級的“一平臺三中心四基地”，我們做了很多材料的研究、技術方案的優化，比如這次參展的高韌高彈改性瀝青，具有延展性好、低溫抗裂性優、高溫穩定性強等特性，屬國內一流產品。又如低筋混凝土護欄，不管在施工工藝，還是設計方案上，都屬國內首創，在保證防撞性能的前提下每米較SB級護欄節約260元。還有四微污水處理設備、廢舊瀝青混合料油石剝離技術等。2021年以來獲省部級獎8項、地廳級獎2項，獲得“黃果樹杯”優質工程獎3項。編制貴州省地方標準、指南3項。
二是管理效率顯著提升。集團數字化轉型的幾朵“云”已經建成運行，現在成效明顯，比如，“調度云”使用后事故處置到達和處置時間分別縮短3分鐘和7分鐘，每快1分鐘就能最大限度保障生命；“養護云”使用后，道路譬如裂縫、坑槽等病害的發現率提升了4倍，修復率提升了3倍。
三是科技示范效益不斷顯現。通過科技創新力度的強化，集團培育了兩家科改示范企業，分別是黔通智聯和中南交科，在科改政策的引領下，兩家企業都有很多研發成果，去年被國務院、國資委評為優秀。集團研發投入從2020年3834萬元到2022年的9179萬元，今年我們將繼續大力支持科技創新投入超過1億元。
9月1日，與會嘉賓在中國質量大會質量之光-中國質量管理與質量創新成果展貴州高速集團展廳參觀。新華網 盧志佳 攝
新華網：貴州高速集團今后在“提質強企”方面有何謀劃？
張胤：從這幾年的探索和實踐來看，高速集團嘗到了科技創新的“甜頭”。質量是百年大計，集團必須一直遵循“科技是第一生產力、創新是第一動力”的理念，不斷提升企業的質量管理水平。
一是深耕主責主業，在符合全壽命周期的材料研究、技術方案優化等方面持續發力，發揮創新平臺作用，并筑巢引鳳，與學院、科研院所等加強合作，開發出更多的類似高韌高彈改性瀝青類瀝青系列產品，助推質量提升的產品并形成產業。
二是要持續做大“數字經濟”這塊蛋糕，下一步，除了現在業務本身的幾朵“云”，持續迭代、升級外，后續集團還要在AI平臺、數據平臺、云控中心的建設上不斷把產業鏈完善起來，真正實現從“產業數字化”到“數字產業化”的跨越式轉型發展。
三是要持續在集團的多元化產業發展中提升競爭力，持續壯大建設養護并在此基礎上將產業鏈推到城市周邊區域。讓科技創新惠及國省干線、農村公路、城市道路。同時，用科技創新“反哺”高速公路服務業態新模式，促進高速公路更安全、更便捷，不斷滿足人民群眾美好出行需要。（盧志佳）
